テーマ:KZ1000LTD

KZ1000LTD

KZ1000LTDのその後です。 この車両は輸入新規登録の為、極力STDに近い形に、作り上げました。 特に、新規の場合、資料と違う場合、なかなか厄介なので、STDノマフラー、キャブなどを取り付けします。 参考までに、必要な資料としては、通関証明、製造証明、緒元表、外観の写真などが必要で、今回、LTDの資料がなかなか揃わなく、苦労し…
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KZ1000LTD

ご無沙汰してました。 KZ1000LTDの続編です。画像がピンボケがしばらく続きます。  ピストンを組み付け、シリンダーを取り付け前の1コマ 今回、ピストンは清掃のみでピストンリングの交換を行いました。  シリンダーを組み付けて  シリンダーヘッドを搭載しました。  既にリヤ周りは組み付け済みです。画像が悪くて済み…
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KZ1000LTD 続き

月曜日の雪から6日目の状況です。当店の駐車場側は日差しが少なく、現在もこんな北国状態です。 私の、愛車のMINIも雪に埋もれています。 塗装を終えて戻ってきたエンジンを組み上げます。 ブラストの砂が無くなるまで、洗浄、エアブローの繰り返しをとことん行います。 洗浄後のケースUP側 各部を点検しながらクランク、ミ…
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KZ1000LTD

昨年度より進行していました、KZ1000LTDの制作をご紹介します。 皆様にレストアなどにはどのくらいの、作業と部品などが必要になるのかを解っていただければと、参考にしてください。 お客様の要望によりベース車両を購入し、制作が始まります。 ベース車両は並行輸入車両で、保安部品が欠品、エンジンはとりあえずかかるという状態です。 …
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